自动挡本来就是一种容错率比较高的变速箱，挂挡不需要离合，即便挂错挡位变速箱本身也有保护机制，某些特定的程度上可以有效的进行自我保护。但是总有一些所谓的老司机天天讲这个不能那个不行，动不动就是毁变速箱什么的。就连最简单的D档和N档之间切换多了都说会伤车，那到底是不是这样呢？今天就来跟大家伙儿一起来分享一下我的看法，希望可以帮助到大家。
自动挡变速箱和发动机之间是一种软连接，里面是通过控制油液的流动方向和流动压力来传递动力的，然后是通过各种电磁阀来控制变速箱换挡。这个软连接不好理解不要紧，大家都见过村里的拖拉机吧，拖拉机的发动机输出动力也是通过软连接传递到变速箱上面然后才传递到驱动轮上面。
而拖拉机软连接的部件就是发动机那3根皮带，如果操作不好的时候这3根传递动力的皮带就会打滑造成发动机空转，动力传输不好。变速箱也是一样的，如果操作不当或者是操作失误也是会造成发动机空转。但是自动挡变速箱有一套自我保护的机制，是设计师专门为了防止操作失误对变速箱造成伤害而研发出来的，即便是前进过程中突然挂入R档，变速箱的保护机制也会自动激活，不会损坏变速箱。在D档和N档之前频繁切换，只是简单的日常用车正常地切换档位而已，虽然比较频繁但是也并不会损坏变速箱。
还有一种说法是说频繁在D档和N档之间切换会造成控制变速箱换挡的电磁阀频繁工作，容易损坏。我不知道这个说法在哪里看来的，我自己从来没有考虑过这个问题。电磁阀这东西就跟家里的电灯泡一样，在生产出来的时候就有严格的寿命控制，必须要保证最少连续使用多少多少次才算合格，一般都有1500万到2000万次的使用寿命。这个2000万次的寿命是什么概念？
如果你不停的在D档和N档之间切换，每分钟切换一次，一天24小时不停的切换也就只能切换1440次，2000万次最少能保证车主使用30年左右。现实用车有谁能这么频繁的切换挡位啊？所以频繁在D档和N档之间切换并不会造成变速箱损坏。但是不会因为频繁切换而损坏电池阀却也并不是说电磁阀就不会坏，工厂生产的东西质量多少都会有偏差，理论上能用这么久可能中途也会有一两个坏的也正常，不过跟咱们频繁切换关系不大。与其担心频繁切换会损坏电磁阀，还不如多花钱用好点的变速箱油定期保养，反而还能避免变速箱油过脏造成电磁阀提前损坏。
以上就是给大家总结的关于频繁在D档和N档之间切换到底会不会伤变速箱的问题，大家不要再被骗了，希望我的讲解可以帮助到大家。
